為什么仍要堅持考造價師？首先，考證是大勢所趨，造價人要順勢而為，樹立堅定的考證決心。

從國家宏觀政策分析：12月3日，人社部同國務院有關部門研究制定了部分準入類職業資格考試工作年限調整方案。根據新方案，一級造價師考試報考條件放松，年限整體縮短一年。如下圖所示：

為什么造價師的條件不斷放寬呢？歸結原因還是市場數量未達到飽和狀態。所以，對于滿足報考條件的同學，抓住機會，盡快拿到證書。盡管證書不等于能力，但是技多不壓身，有總比沒有要好得多。

從目前的央企體制來說，職業晉升渠道可以分為行政序列和專業序列。對于走專業序列發展的同學，造價師這個證書還是大有用處的。當然，對于走行政序列的同學，則是另當別論。

從個人今后發展來說，造價師證書無疑提高“個人身價”，是個人簡歷上濃重的一筆，并且取得注冊證書，都會有相應的補貼。從證書的附加值、性價比來說，造價人值得擁有一本這樣的證書。

如何順應形勢？

首先，大家要有一種這樣的認識：我們選擇的是一種“過關型”的考試，取證才是唯一目的。

所以，考試性質決定了我們復習的方式，我們必須要做到有的放矢。當然，如果我們能夠拿出考大學時60%的勁頭，考過肯定沒問題，甚至可以高分通過考試。不過，畢竟我們不能和學生時代相提并論了，不管是從記憶力還是精力來說，都不允許我們all in 考證。如何在有限的時間里迅速通過考試，這是一個問題，這就要求我們順勢而為。

1、找對老師。他山之石，可以攻玉。如果自己的精力不夠或者專業基礎不牢，建議還是選擇一家培訓機構，畢竟大樹底下好乘涼。同時，在選擇培訓老師的時候，盡量選擇講課風格適合自己的。比如，我在購買網課的時候，先聽的試講，感覺授課老師比較幽默，自己能夠堅持聽下去。興趣是最好的老師，只有自己感興趣了，才能有堅持的動力。

2、大膽放棄。不要死磕難點，掌握基本點，就能順利通過考試。在學習的過程中，肯定遇到自己怎么都搞不懂的知識點，那就果斷繞過去。舍得舍得，有舍才有得，要把精力放在必須掌握的基礎知識上，我們是通過考試，而不是高分通過考試，這一點認識很重要。所以，我們學習要“淺嘗輒止”，否則只會“事倍功半”。

3、重在堅持。考證最忌諱三天打魚兩天曬網，我們的學習要有連貫性。每天堅持學一點（盡量保持每天1個小時的學習時間），讓自己一直處于學習的狀態，這樣的效果最佳。當然，我們的學習還是要有針對性的計劃，根據自己的時間安排制定詳細的復習計劃。如果比較忙，可以早點準備復習；反之，可以晚一些復習。不過，我倒是不建議過早的開始復習，馬拉松式的復習模式很容易讓我產生自我疲軟，可以在每年的五一左右開始著手準備。當然，這個因人而異，不能一概而論。

4、落筆在紙。切忌眼高手低，聽懂和學會中間還有很長的距離。學會的標志就是我們能夠寫出來并把題目做對，之前有一個段子總結的很好：看書馬冬梅，合書馬什么梅，考場孫紅雷。所以，要多寫多練，好記性不如爛筆頭，這樣對考試是大有裨益的。

5、學會轉換。我們要用自己的語言總結書中的專業知識，換言之，用通俗的話講述晦澀難懂的知識。我的證書的理解：它就是一本證書，不會影響個人的業務水平。所以，不要指望通過考證增加自己的專業技能，我的理念是死記硬背、考試輸出。具體操作層面還是要多聽授課老師的講解以及廣大網友的集體智慧了，有些時候一個順口溜就能記住一個知識點。

造價師是否要爛大街？

現在網絡上看衰造價師的聲音還是比較多，很多人持“造價師已經不香”的觀點。從我個人來看，造價師短時間內應該不會迅速貶值，只有數量達到一定的級別以后才會有所改變，正所謂量變引起質變。所以，對于每一個考證人來說，不要過多的理會外面的“流言蜚語”，義無反顧的先通過考試，那樣才有資格去評論。

最后，任何的僥幸都是有一定的前提條件，那就是努力在平時，如果功夫不到家，幸運之神也很難降臨。