一級公路視頻宋衛東，考一級建造師，我不推薦自學。

一級公路，為供汽車分向分車道行駛、并可根據需要控制出入的多車道公路。 分為雙向四車道、雙向六車道，中間設有綠化隔離帶，各有流量標準。

意義是連接重要政治、經濟、商業中心，通往重點工礦區、港口、機場、工業園區等。

在公路等級體系里的地位：在傳統公路時代是一級公路最高，在高速公路時代它退居了地位（因為沒有推倒舊式公路等級體系，否則太麻煩）。高速公路高于一級公路，類似高速鐵路高于國鐵Ⅰ級。

新名稱高等級公路用以包括一級公路和高速公路。

上比：高速公路是全部控制出入、專供汽車在分隔的車道上高速行駛的公路。四車道高速公路的年平均每晝夜汽車通過量2.5萬輛以上（而同類一級公路是1萬5至3萬），底限高出1萬。[1]

下比：二級公路。

安慶至樅陽的一級公路，屬于G347國道在安慶、銅陵境內的分段。這段公路以樅陽縣城為節點，大致分成兩段，安慶到樅陽縣城段，以及樅陽縣城到普濟圩段。這段公路自規劃以來，就牽動著樅陽、銅陵、安慶三地人民的關注。目前部分路線已經建成通車，部分還在規劃之中。規劃建設中的G347國道

在經過區劃調整以后，銅陵跨江是勢在必行。從靠近地級市市區，變成作為遠離地級市市區的樅陽縣城，如果沒有一條快速通道直達市區，肯定是說不通的。所以幾乎伴隨著區劃調整的完成，樅陽縣城至普濟圩段的一級公路就同步開工了。經過了兩年的緊張施工，目前，這條以及公路已經在2018年國慶期間完成了通車。

樅陽——普濟圩一級公路

相信在國慶假期中，不少本地居民已經開車自駕體驗了這條新公路的樣貌，也一定有不少開車回家過節的民眾親身感受了它的魅力。這條快速通道的通車，讓樅陽縣城到老洲的距離大大縮短，方便了兩地之間的交流，更方便了與銅陵市區的聯系。

安慶市潛江路

在樅陽已經區劃調整到了隔壁的地級市之后，安慶城區到樅陽的公路建設要說完全沒有受到影響那肯定是睜眼說瞎話。應該說多多少少都受到了一些影響，建設速度明顯放緩，建設的目的也有所改變。

安慶市外環北路

在區劃調整之前，安慶城區到樅陽縣城的一級公路建設的進度其實還是非常快的。在筆者的印象里，曾經也是每隔幾天，就要往樅陽方向推進幾十米。不過當這條公路修到了大楓段的時候，一方面需要進一步規劃了，一方面樅陽區劃調整也完成了，如火如荼的速度迅速降溫，此后似乎就沒有什么大的動靜了。

安慶至樅陽方向的舊路（藍色）與新路

從大楓段開始，再到樅陽縣城，這段公路的原路是在湖泊群中修建出來的一條公路，原路雖然也沒通車多少年，但是總體上來說寬度不夠。新線路是拓寬原有的老路，還是填湖造地新建新的線路，還是需要斟酌斟酌的。如果拓寬原有的老路，相對比較省錢，不過并不是一條最短的途徑，如果新建新的快速通道，那么投資上就會比較大。

相應網站上的公路預測

雖然地方政府在2018年的政府工作報告中聲稱要加快這段公路的建設，但是不得不說，整個2018年，安慶市交通建設的主要工作還是放在西部的其他縣城，以及市區的舊干道的白加黑改造。到樅陽的一級公路開工建設肯定是時間的問題，不過對于財政并不寬裕的安慶來說，可能還需要一點時間。

區劃之后的安慶是否還有向東北發展的決心

盡管區劃調整一定程度上影響了交通建設的速度，不過隨著安慶主城區的道路改造以及相應一級公路的繼續建設，相信樅陽到安慶段剩下來的一段公路開工建設只是時間的問題了。畢竟樅陽縣城到安慶的人流量依舊是很大的，這點從每天穿梭在兩地之間的快六線公交車就可以看出來。一旦這條線路的新路規劃完成之后，肯定就會開工建設。

（相關圖片來源于網絡，徽南城意頭條號，談歷史地理，說人文教育，看社會百態，聊地方發展，喜歡小編文章的朋友歡迎點贊與關注！）

公路根據使用任務、功能和適用的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的干線公路。一級公路為供汽車分向、分車道行駛的公路，一般能適應按各種汽車折合成小客車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為15000～30000輛。　　二級公路一般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為3000～7500輛。　　三級公路一般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為1000～4000輛。　　四級公路一般能適應按各種車輛折合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為：雙車道1500車以下；單車道200輛以下。各級公路遠景設計年限：高速公路和一級公路為20年；二級公路為15年；三級公路為10年；四級公路一般為10年，也可根據實際情況適當調整。　　在平原微丘地區的一級、二級、三級、四級公路的計算行車速度應分別采用表2.0.2所到100km/h、80km/h、60km/h、40km/h；山嶺重丘地區的一級、二級、三級、四級公路的計算行車速度分別采用表列60km/h、40km/h、30km/h、20km/h。　　按不同計算行車速度設計的各路段長度不宜過短，高速公路不宜小于15km；一級、二級公路不宜小于10km。

以上就是關于一級公路視頻宋衛東的詳細介紹，數豆子將繼續為大家分享一級建造師培訓資訊，希望本文對你有所幫助。