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一級建造師公路工程實務橋梁工程知識要點

橋梁工程

1、 計算跨徑對于具有支座的橋梁，指橋跨結構相鄰兩個支座中心之間的距離，用l表示。拱圈各截面形心點的連線為拱軸線，計算跨徑為拱軸線兩端點之間的水平距離(一級建造師考試公路工程橋梁工程相關知識點)

2、 橋梁全長簡稱橋長(一級建造師考試公路工程橋梁工程相關知識點)，是橋梁兩端兩個橋臺的側墻或八字墻后端點之間的距離(一級建造師考試公路工程橋梁工程相關知識點)，以L表示，對于無橋臺的橋梁為橋面系行車道的全長。

3、 矢跨比是拱橋中拱圈的計算矢高f于計算跨徑l之比，也成拱矢度，他是反映拱橋受力特性的一個重要指標。

4、 橋梁組合體系：連續剛構;梁、拱組合體系;斜拉橋(它是由承壓的塔、受拉的索和承彎的梁組合)

5、 重力式橋臺的受力特點：計算重力式橋臺所考慮的荷載與重力式橋墩計算中基本一樣，不同的是，對于橋臺上要考慮車輛荷載引起的土側壓力，而不需計及縱、橫向風力、流水壓力、水壓力、船只或漂浮物的撞擊力等。其次橋臺的強度、偏心距和穩定性的驗算也與橋墩基本相同，但只做順橋向驗算。

6、 公路橋涵結構承載能力極限狀態設計時，偶然組合效應，地震作用標準值及其表達式按照現行《公路工程抗震設計規范》(JTJ004-89)規定采用

7、 橋梁施工監測方式：人工監測、自動監測、聯合監測

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