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一級(jí)建造師市政1K41 瀝青混合料面層施工技術(shù)考點(diǎn)精講

1K41 瀝青混合料面層施工技術(shù)(一級(jí)建造師市政工程瀝青混合料考點(diǎn))

(1)瀝青混合料是一種復(fù)合材料，主要由瀝青、粗集料、細(xì)集料、礦粉組成，有的還加入聚合物和木纖維素拌合而成;這些不同質(zhì)量和數(shù)量的材料混合形成不同的結(jié)構(gòu)，并具有不同的力學(xué)性質(zhì)。(一級(jí)建造師市政工程瀝青混合料考點(diǎn))

(3)按級(jí)配原則構(gòu)成的瀝青混合料，其結(jié)構(gòu)組成通常有下列三種形式：懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu)，骨架空隙結(jié)構(gòu)，骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)

1)懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu)：

該結(jié)構(gòu)具有較大的黏聚力c，但內(nèi)摩擦角φ較小，高溫穩(wěn)定性較差。AC型瀝青混合料是這種結(jié)構(gòu)典型代表。

2)骨架空隙結(jié)構(gòu)：

該結(jié)構(gòu)內(nèi)摩擦角φ較高，但黏聚力c也較低。瀝青碎石混合料(AM)和OGFC排水瀝青混合料是這種結(jié)構(gòu)的典型代表。

3)骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)：

該結(jié)構(gòu)不僅內(nèi)摩擦角φ較高，黏聚力c也較高，是綜合以上兩種結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)。瀝青瑪蹄脂混合料(簡稱SMA)是這種結(jié)構(gòu)典型代表。

【例題】與懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu)的瀝青混合料相比，關(guān)于骨架-空隙結(jié)構(gòu)的黏聚力和內(nèi)摩擦角的說法，正確的是( )。()

A.黏聚力大，內(nèi)摩擦角大

B.黏聚力大，內(nèi)摩擦角小

C.黏聚力小，內(nèi)摩擦角大

D.黏聚力小，內(nèi)摩擦角小

【答案】B

【解析】

骨架-空隙結(jié)構(gòu)內(nèi)摩擦角φ較高，但黏聚力c也較低。瀝青碎石混合料(AM)和OGFC排水瀝青混合料是這種結(jié)構(gòu)的典型代表。

三、熱拌瀝青混合料主要類型

(一)普通瀝青混合料(即AC型瀝青混合料)

適用于城市次干路、輔路或人行道等場所。

(二)改性瀝青(Modified bitumen)混合料

(2)改性瀝青(Modified bitumen)混合料與AC型混合料相比具有較高的路面抗流動(dòng)性即高溫下抗車轍的能力，良好的路面柔性和彈性即低溫下抗開裂的能力，較高的耐磨耗能力和延長使用壽命。

(3)改性瀝青(Modified bitumen)混合料面層適用城市主干道和城鎮(zhèn)快速路。

(三)瀝青瑪碲脂碎石混合料

(Stone mastic asphalt，簡稱SMA)

(1)SMA是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪碲脂結(jié)合料，填充于間斷級(jí)配的礦料骨架中，所形成的混合料。

(2)SMA是一種間斷級(jí)配的瀝青混合料，5mm以上的粗骨料比例高達(dá)70%～80%，礦粉的用量達(dá)7%～13%(粉膠比超出通常值1.2的限制);瀝青用量較多，高達(dá)6.5%～7%，粘結(jié)性要求高，且選用針入度小、軟化點(diǎn)高、溫度穩(wěn)定性好的瀝青。

(3)SMA是當(dāng)前國內(nèi)外使用較多的一種抗變形能力強(qiáng)，耐久性較好的瀝青面層混合料;適用于城市主干道和城鎮(zhèn)快速路。

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