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一級建造師考試鐵路工程考點:路堤施工要求

路堤施工要求

一、一般要求

不同種類的填料不得混雜填筑，每一水平層的全寬應采用同一種填料。當滲水土填在非滲水土上時，非滲水土層頂面應向兩側做成不小于4%的排水坡。

路堤應縱向分層填筑壓實;填層應整乎，厚度均勻，壓實層表面應大致平整。每層壓實表面應做成不小于2%的橫向排水坡。

填層壓實寬度不應小于設計值;每層填筑壓實應檢驗合恪后，方可在其上繼續填筑。兩端路堤接頭處，每層端頭應預留2-j3m長的搭接臺階。

低溫施工應選擇級配良好的滲水土作填料：;當需要使用非滲水土時，其含水量應低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應減薄20%-25%。嚴禁雨天進行非滲水土的填筑作業。，

河灘、濱河路堤宜在枯水季節施工，并在洪汛前做完水下防護工程。濱河路堤應采用圍堰攔潮或利用潮汐間歇期施工。水庫路堤宜在水庫蓄水前或低水位時期施工。

填筑厚度應根據路堤高度、填料種類、壓實條件、地基情況、施工季節及延續時間等因素，考慮路堤沉落量和地基沉降量，并與橋臺或兩端線路縱坡順接，適當調整預留量，順坡后的坡度不應大于線路限制坡度。

在完工的路堤頂面，除壓實、整平、架梁和運鋪底砟的機械外，不宜行駛其他大型機械和車輛。

二、過渡段填筑要求

在路堤與橋臺、路堤與橫向結構物、路堤與路塹以及路塹與隧道等的連接路段，應按設計要求施工過渡段。

應優先安排軟土地基地段過渡段路堤的填筑施工。

過渡段的橋臺、涵洞等建筑物的基坑應以混凝土回填或以碎石分層填筑，并用小型振動設備碾壓。回填工作必須在隱蔽工程驗收合格后才能進行。，

過渡段范圍的路堤基底處理符合路堤填筑前技術規范要求。

過渡段級配碎石施工應符合設計要求，分層填筑壓實，每層的壓實厚度不應大于30cm，最小壓實厚度不宜小于15cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數應按工藝試驗確定的工藝參數進行控制。每壓實層路拱坡面應符合設計要求，無積水現象。

過渡段a、b組填料符合技術規范要求。

過渡段級配碎石與其連接段的a、b組填料填層應與相鄰的路堤及錐體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實。在填筑壓實工程中，應保證橋臺、橫向結構物穩定，無損傷。

路橋過渡段地基采用打入樁、擠密樁等加固時，宜先進行打入樁和擠密樁等施工，再進行橋涵的結構施工。

過渡段兩側一定要按設計做好縱向和橫向排水，以免水從結合部滲入路基造成病害。

(一)路堤與橋臺過渡段填筑要求

1.過渡段路堤應與橋臺錐體和相鄰路堤同步填筑。

2.臺后2. om范圍外大型壓路機能碾壓到的部位，其填筑施工應符合一般路堤填筑施工要求。

3.大型壓路機碾壓不到的部位及在臺后2.om范圍內，用小型振動壓實設備進行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm，碾壓遍數應通過工藝試驗確定。

(二)路堤與橫向結構物過渡段填筑要求

1.橫向結構物兩端的過渡段填筑必須對稱進行，并應與相鄰路堤同步施工。

2.涵洞頂部兩端大型壓路機能碾壓到的部位，其填筑施工應符合一般路堤填筑要求;靠近橫向結構物的部位，應平行于橫向結構物進行橫向碾壓。大型壓路機碾壓時，不得影響結構物穩定。

3.橫向結構物的頂部填土厚度小于1m時，不得采用大型振動壓路機進行碾壓。

4.大型壓路機碾壓不到的部位及在臺后2.om范圍內，用小型振動壓實設備進行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm，碾壓遍數應通過工藝試驗確定。

(三)路堤與路塹過渡段填筑要求

1.過渡段填筑前，應平整地基表面，碾壓密實;并應挖除堤塹交界坡面的表層松土，按設計要求做成臺階狀。

2.大型壓路機能碾壓到的部位，其施工方法應符合一般路堤填筑施t：要求，靠近堤塹結合處，應沿塹坡邊緣進行橫向碾壓。

3.大型壓路機碾壓不到的部位及在臺后2.om范圍內，用小型振動壓實設備進行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm，碾壓遍數應通過工藝試驗確定。

(四)路塹與隧道過渡段填筑要求

1.土質、軟質巖及強風化硬質巖路塹與隧道連接地段，應按設計要求設置過渡段。

2.過渡段應采用漸變厚度的混凝土或摻入適量水泥的級配碎石填筑。

(五)過渡段沉降觀測

過渡段沉降觀測應按設計要求進行。

五、路基沉降觀測

1.路基工程施工應按設計要求進行地基沉降、側向位移的動態觀測。觀測基樁必須置于不受施t影響的穩定地基內，并定期進行復核校正。觀測裝置的埋設位置應符合設計要求，且埋設穩定，施工中應保護好觀測基樁及觀測裝置。

2.沉降觀測應采用二等幾何水準測量。

3.軟土及其他類型松軟地基上的路基應進行工后沉降分析。路基的工后沉降量應滿足以下要求、i級鐵路不應大于20cm，路橋過渡段不應大于locm，沉降速率均不應大于5cm/年;ⅱ級鐵路不應大于30cm。

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