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一級(jí)建造師市政專業(yè)案例題：市政公用工程項(xiàng)目施工管理

一級(jí)建造師市政專業(yè)案例題：市政公用工程項(xiàng)目施工管理

1、某城市引水工程，輸水管道長(zhǎng)980m、DNmm鋼管，采用頂管法施工;工作井尺寸為18mx20m，挖深15m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為Φ800mm鉆孔灌注樁，設(shè)四道支撐。工作井挖土前，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)三根鉆孔灌注樁樁身強(qiáng)度偏低，造成圍護(hù)結(jié)構(gòu)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。調(diào)查結(jié)果表明混凝土的粗、細(xì)骨料合格。頂管施工前，項(xiàng)目部把原施工組織設(shè)計(jì)確定的頂管分節(jié)長(zhǎng)度由6.6m改為8.8m，仍采用原龍門吊下管方案，并準(zhǔn)備在現(xiàn)場(chǎng)予以實(shí)施。監(jiān)理工程師認(rèn)為此做法違反有關(guān)規(guī)定并存在安全隱患，予以制止。頂管正常頂進(jìn)過(guò)程中，隨頂程增加，總頂力持續(xù)增加，在頂程達(dá)三分之一時(shí)，總頂力接近后背設(shè)計(jì)允許最大荷載。

<1> 、鉆孔灌注樁樁身強(qiáng)度偏低的原因可能有哪些?應(yīng)如何補(bǔ)救?

<2> 、說(shuō)明項(xiàng)目部變更施工方案的正確做法。

<3> 、改變管節(jié)長(zhǎng)度后，應(yīng)對(duì)原龍門吊下管方案中哪些安全隱患點(diǎn)進(jìn)行安全驗(yàn)算?

<4> 、頂力隨頂程持續(xù)增加的原因是什么?應(yīng)采取哪些措施處理?

答案解析：

<1>、可能原因有

(1)施工現(xiàn)場(chǎng)混凝土配合比控制不嚴(yán);

(2)攪拌時(shí)間不夠;

(3)水泥質(zhì)量差。

一般采用壓注水泥漿補(bǔ)強(qiáng)的措施。

<2>、 項(xiàng)目部變更施工方案時(shí)，應(yīng)由上一級(jí)(企業(yè))技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，加蓋公章，填寫審批表，由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。

答案解析：

<3>、龍門吊、吊索、掛鉤等。

<4>、因?yàn)殡S著頂程的增加，頂管管壁與土體的摩擦力也不斷增加，因此頂力也2、某污水廠擴(kuò)建工程，由原水管線、格柵間、提升泵房、沉砂池、初沉池等組成，承包單位以萬(wàn)元中標(biāo)。原水管線基底標(biāo)高為-6.00m(地面標(biāo)高為±0.00)，溝槽寬度為7.3m，基底處于砂礫層內(nèi)，且北鄰S河，地下水位標(biāo)高為-3.00m。

施工前，項(xiàng)目經(jīng)理及相關(guān)人員編制了施工方案和成本計(jì)劃，并制定了施工成本控制措施：

(1)材料成本控制重點(diǎn)是控制主材價(jià)格和限額領(lǐng)料。

(2)人員工資嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)定額。

(3)機(jī)械使用嚴(yán)格執(zhí)行定額管理。

在工程實(shí)施階段，合同管理人員發(fā)現(xiàn)工程量清單中的模板和腳手架費(fèi)用報(bào)價(jià)費(fèi)用為50萬(wàn)元，而實(shí)際費(fèi)用為100萬(wàn)元，在詳細(xì)測(cè)算了模板和腳手架費(fèi)用后，項(xiàng)目部向監(jiān)理工程師提出了索賠。

<1> 、分析背景，確定降水井布置的形式及要求。

<2> 、計(jì)算原水管線溝槽施工時(shí)地下水位允許標(biāo)高。

<3> 、除背景材料中對(duì)主材價(jià)格的控制和限額領(lǐng)料以外，再列舉至少4條材料成本管理的措施。

<4> 、項(xiàng)目部向監(jiān)理工程師的費(fèi)用索賠申請(qǐng)是否妥當(dāng)?說(shuō)明理由。

答案解析：

<1>、 因?yàn)樵芫€為條形基坑(槽)且溝槽寬度大于6m，應(yīng)采用雙排降水井，布置在基坑兩側(cè)距槽口邊緣1～1.5m。

<2>、 水位標(biāo)高最大值=槽底標(biāo)高-0.5=-6-0.5= -6.5(m)

<3>、 (1)對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)材料要準(zhǔn)確計(jì)量，認(rèn)真驗(yàn)收;(2)降低采購(gòu)成本、減少采購(gòu)過(guò)程中管理消耗;(3)組織材料供應(yīng)，防止因待料造成停工;(4)控制材料消耗，同時(shí)做好余料的回收與利用;(5)周轉(zhuǎn)材料要及時(shí)回收、退場(chǎng)、節(jié)省租賃費(fèi);(5)合理安排材料儲(chǔ)存、減少資金占用率。

<4>、 不妥當(dāng)。措施費(fèi)用清單報(bào)價(jià)屬于可調(diào)整清單，一經(jīng)報(bào)出即被認(rèn)為是包括了所有應(yīng)該發(fā)生的措施項(xiàng)目的全部費(fèi)用。招標(biāo)人有權(quán)認(rèn)為，其已經(jīng)綜合在分部分項(xiàng)工程量清單的綜合單價(jià)中。 應(yīng)持續(xù)增加。可采用泥漿套或中繼間進(jìn)行處理。3、 某沿海城市道路改建工程4標(biāo)段，道路為東西走向，全長(zhǎng)973.5m，車行道寬度15m，兩邊人行道各3m。與道路中心線平行且向北4m，需新建DN500mm雨水管道973m。新建路面結(jié)構(gòu)為150mm厚礫石砂墊層，廠拌200mm厚水泥穩(wěn)定碎石混合料基層，80mm厚中粒式瀝青混凝土，40mm厚SMA改性瀝青混凝土面層。合同規(guī)定的開(kāi)工日期為5月5日，竣工日期為當(dāng)年9月30日。合同要求施工期間維持半幅交通。某公司中標(biāo)該工程以后，編制了施工組織設(shè)計(jì)，按規(guī)定獲得批準(zhǔn)以后，開(kāi)始施工。施工組織設(shè)計(jì)中繪制了以下的總網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖：

圖中，雨水管施工時(shí)間中已包含連接管和雨水口的施工時(shí)間;路基、墊層、基層施工時(shí)間中已包含舊路翻挖、砌筑路緣石的施工時(shí)間。施工組織設(shè)計(jì)中對(duì)水泥混合料基層施工作了如下規(guī)定：采用12t壓路機(jī)碾壓;為減少交通干擾，夜間拌合，白天攤鋪碾壓。為保證SMA改性瀝青面層施工質(zhì)量，施工組織設(shè)計(jì)中規(guī)定：

(1)采用振動(dòng)壓路機(jī)，緊跟、慢壓、高頻低振幅，采用首尾相接的縱列方式碾壓，輪跡重疊寬度超過(guò)50cm。

(2)施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目部上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后，填寫審批表，由項(xiàng)目經(jīng)理下達(dá)開(kāi)工令。

<1> 、指出本工程總網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的關(guān)鍵線路。

<2> 、指出施工組織設(shè)計(jì)中水泥穩(wěn)定碎石基層的錯(cuò)誤之處并改正。

<3> 、改正SMA改性瀝青面層碾壓施工錯(cuò)誤之處。

<4> 、改正并補(bǔ)充施工組織設(shè)計(jì)簽發(fā)錯(cuò)誤之處。

答案解析：

<1>、 關(guān)鍵線路兩條：分別為：(1)-(2)-(3)-(4)-(5)-(6)-(8)-(9)和(1)-(2)-(3)-(4)-(5)-(6)-(7)-(8)-(9)。

<2>、 12t壓路機(jī)碾壓錯(cuò)誤，應(yīng)采用18-21t壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī);夜間拌合，白天攤鋪碾壓錯(cuò)誤，應(yīng)自拌合到碾壓完成，不得超過(guò)水泥的初凝時(shí)間3h。

<3>、 采用首尾相接的縱列方式碾壓錯(cuò)誤，應(yīng)采用并列成梯隊(duì)作業(yè)。輪跡重疊寬度超過(guò)50cm錯(cuò)誤，應(yīng)輪跡重疊寬度不超過(guò)20cm。

<4>、 項(xiàng)目經(jīng)理下達(dá)開(kāi)工令錯(cuò)誤，應(yīng)由總監(jiān)理工程師下達(dá)開(kāi)工令，同時(shí)加蓋公章。

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