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一級建造師考試《市政實務》章節知識點:1K45 路面改造施工技術

水泥混凝土路面改造加鋪瀝青面層：

當原有水泥混凝土路面強度足夠，且斷板和錯臺病害少時，可直接在原有舊路面上加鋪瀝青路面。在改造設計時，需要對原有路面進行調查，調查一般采用地質雷達、彎沉或者取芯檢測等手段，并依據規范進行評價;而原有水泥混凝土路面作為道路基層強度是否符合設計要求，須由設計方給出評價結果并提出補強方案。此類道路改造需要因地制宜，針對不同種類的病害進行有效的處理。

(一)病害處理

需采用人工剔鑿的辦法，將酥空、空鼓、破損的部分清除，露出堅實的部分。修補范圍內的剔鑿深度依據水泥混凝土路面的破損程度確定，為保證修補質量，剔鑿深度5cm以上。基面清理后可涂刷界面劑增加粘結強度并采用不低于原道路混凝土強度的早強補償收縮混凝土進行灌注。

對原水泥混凝土路面板邊角破損也可參照上述方法進行修補。鑿除部分如有鋼筋應保留，不能保留時應植入鋼筋。新、舊路面板間應涂刷界面劑。

如果原有水泥混凝土路面發生錯臺或板塊網狀開裂，應首先考慮是原路基質量出現問題致使水泥混凝土路面不再適合作為道路基層。遇此情況應將整個板全部鑿除，重新夯實道路路基。

(二)加鋪瀝青混凝土面層

原有水泥混凝土路面作為道路基層加鋪瀝青混凝土面層時，應注意原有雨水管以及檢查井的位置和高程，為配合瀝青混凝土加鋪應將檢查井高程進行調整。

新鋪道路瀝青混凝士路面要根據原路面調查結果綜合考慮交通特性、環境保護、節能減排等要求進行結構設計，整體加鋪一層或兩層瀝青混凝土。在加鋪前可以采用灑布瀝青粘層油攤鋪土工布等柔性材料的方式對舊路面進行處理。

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