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一級建造師考試市政工程考點39：施工測量主要內容與常用儀器

一、施工測量的基本概念

(一)作用與內容

施工測量以規劃和設計為依據，是保障工程施工質量和安全的重要手段;施工測量的速度和質量對工程建設具有至關重要的影響，是工程施工管理的一項重要任務，在工程建設中起著重要的作用。

施工測量包括交接樁及驗線、施工控制測量、施工測圖、釘樁放線、細部放樣、變形測量、竣工測量和地下管線測量以及其他測量等內容。施工測量是一項

瑣碎而細致的工作，作業人員應遵循由整體到局部，先控制后細部的原則，掌握工程測量的各種測量方法及相關標準，熟練使用測量器具正確作業，滿足工程施工需要。

市政公用工程測量是工程測量的一部分，在市政公用工程建設中發揮著重要的作用。工程施工過程各分項分部工程需要通過測量工作來銜接、配合，以保證設計意圖的正確執行。市政公用工程施工測量的特點是貫穿于工程實施的全過程，服務于每一個施工環節，測量的精度和進度直接影響到整個工程質量與進度。在市政公用設施建設和運行管理階段，需對建(構)筑物和周圍環境進行變形觀測，以確保工程建設和使用的安全。竣工測量為市政公用工程設施的驗收、運行管理及設施擴建改造提供了基礎資料。

(二)準備工作

(1)施工測量前，應依據施工組織設計和施工方案，編制施工測量方案。

(2)對儀器進行必要的檢校，保證儀器滿足規定的精度要求;所使用的儀器必須在檢定周期之內，應具有足夠的穩定性和精度，適于放線工作的需要。

(3)測量作業前、后均應采用不同數據采集人核對的方法，分別核對從圖紙上采集的數據、實測數據的計算過程與計算結果，并據以判定測量成果的有效性。

(三)基本規定

(1)綜合性的市政基礎設施工程中，使用不同的設計文件時，施工控制網測設后，應進行相關的道路、橋梁、管道與各類構筑物的平面控制網聯測，并繪制點位布置圖，標注必要的點位數據。

(2)應核對工程占地、拆遷范圍，應在現場施工范圍邊線(征地線)布測標志樁(撥地釘樁)，并標出占地范圍內地下管線等構筑物的位置;根據已建立的平面、高程控制網進行施工布樁、放線測量;當工程規模較大或分期建設時，應設輔助平面測量基線與高程控制樁，以方便工程施工和驗收使用。

(3)施工過程應根據分部(項)工程要求布設測樁，中樁、中心樁等控制樁的恢復與校測應按施工需要及時進行，發現樁位偏移或丟失應及時補測、釘樁。

(4)每個關鍵部位的控制樁均應繪制樁位平面位置圖，標出控制樁的編號，注明與樁的相應數據。一個工程的定位樁和與其相應結構的距離宜保持一致;不能保持一致時，必須在樁位上予以準確清晰的標明。

(四)作業要求

(1)從事施工測量的作業人員，應經專業培訓、考核合格，持證上崗。

(2)施工測量用的控制樁要注意保護，經常校測，保持準確。雨后、春融期或受到碰撞、遭遇損害，應及時校測。

(3)測量記錄應使按規定填寫并按編號順序保存。測量記錄應做到表頭完整、字跡清楚、規整，嚴禁擦改、涂改，必要可斜線劃掉改正，但不得轉抄。

(4)應建立測量復核制度。

二、常用儀器及測量方法

市政公用工程常用的施工測量儀器主要有：全站儀、光學水準儀、激光準直(鉛直)儀、GPS-RTK及其配套器具、陀螺全站儀等。

(一) 全站儀

全站儀是一種采用紅外線自動數字顯示距離和角度的測量儀器，主要由接收筒、發射筒、照準頭、振蕩器、混頻器、控制箱、電池、反射棱鏡及專用三腳架等組成。全站儀主要應用于施工平面控制網的測量以及施工過程中點間水平距離、水平角度的測量;在沒有條件使用水準儀進行水準測量時，還可考慮利用全站儀進行精密三角高程測量以代替水準測量;在特定條件下，市政公用工程施工選用全站儀進行三角高程測量和三維坐標的測量。

全站儀在測站上一經觀測，必要的觀測數據如斜距、天頂距(豎直角)、水平角等均能自動顯示，而且幾乎是同一瞬間內得到平距、高差、點的坐標和高程。如果通過傳輸接口把全站儀野外采集的數據終端與計算機、繪圖機連接起來，配以數據處理軟件和繪圖軟件，即可實現測圖的自動化。

(二)光學水準儀

光學水準儀主要由目鏡、物鏡、水準管、制動螺旋、微動螺旋、校正螺絲、腳螺旋及專用三腳架等部分組成，現場施工多用來測量構筑物標高和高程，適用于施工控制測量的控制網水準基準點的測設及施工過程中的高程測量。

(三)激光準直(鉛直)儀

激光準直(鉛直)儀主要由發射、接收與附件三大部分組成，現場施工測量用于角度坐標測量和定向準直測量，適用于長距離、大直徑以及高聳構筑物控制測量的平面坐標的傳遞、同心度找正測量。

(四)GPS-RTK儀器

全球定位GPS(Global Position System)技術系統通過空間部分、地面控制部分與用戶接收端之間的實時差分解算出待測點位的三維空間坐標;實時動態測量即RTK(Real Time Kinematic)技術，隨著GPS技術的發展，RTK技術逐漸成為工程測量的通用技術，在市政公用工程也得到充分應用。

(五)陀螺全站儀

陀螺全站儀是由陀螺儀、經緯儀和測距儀組合而成的一種定向用儀器，其原理為:

在地球自轉作用下，高速旋轉的陀螺轉子之軸具有指向真北的性能，從而可以測量某一直線的真方位角，進而計算出這一直線的坐標方位角。在市政公用工程施工中經常用于地下隧道的中線方位校核，可有效提高隧道貫通測量的精度。陀螺全站儀定向的作業過程:

(1)在地面已知邊上測定儀器常數。

(2)在隧道內定向邊上測量陀螺方位角。

(3)儀器上井后重新測定儀器常數。

(4) 計算子午線收斂角。

(5)計算隧道內定向邊的坐標方位角。

三、施工測量主要內容

(一)道路施工測量

(1)道路工程的各類控制樁主要包括:起點、終點、轉角點與平曲線、豎曲線的基本元素點及中樁、邊線樁、里程樁、高程樁等。

(2)道路直線段范圍內，各類樁間距一般為 10 - 20m。平曲線和豎曲線范圍內的各類樁間距宜控制在5 -10m 。

(3)道路高程測量應采用附合水準測量。交叉路口、臣道出入口等不規則地段高程放線應采用方格網或等分圓網分層測定。

(4)道路及其附屬構筑物平面位置應以道路中心線作施工測量的控制基準，高程應以道路中 JL'線部位的路面高程為基準。

(5)填方段路基應每填一層恢復一次中線、邊線并進行高程測設，在距路床頂 1.5m范圍應按設計縱、橫坡放線控制。

(二)橋梁施工測量

(1)橋梁工程的各類控制樁包括:中樁及墩臺的中心樁和定位樁等。

(2)橋梁放線應根據橋梁的形式、跨徑、設計要求的施工精度及現場環境條件確定放線方法，也可根據需要重新布設或加密控制網。

(3)當水準路線跨越河、湖等水體時，應采用跨河水準測量方法校核。視線離水面的高度不小于2m。

(4)橋梁基礎、墩臺與上部結構等各部位的平面、高程均應以橋梁中線位置及其相應的橋面高程為基準。

(5)施工前應復測橋梁中線和各墩臺的縱軸與橫軸線定位樁，作為施工控制依據。

(6)支座(墊石)和梁(板)定位應以橋梁中線和蓋梁中軸線為基準，依施工圖尺寸進行平面施工測量，支座(墊石)和梁(板)的高程以其頂部高程進行控制。

(三)管道施工測量

(1)管道工程各類控制樁主要包括:起點、終點、折點、井位中心點、變坡點等控制點。排水管道中線樁間距宜為 10m ，給水等其他管道中心樁間距宜為 15 - 20m。

(2)檢查井平面位置放線:矩形井應以管道中心線及垂直管道中心線的井中心線為軸線進行放線;圓形井應以井底圓心為基準放線。

(3)管道工程高程應以管內底高程作為施工控制基準，檢查井應以井內底高程作為控制基準。管道控制點高程測量應采用附合水準測量。

(4)在挖槽見底前、灌注混凝土基礎前、管道鋪設或砌筑構筑物前，應校測管道中心及高程。

(5)分段施工時，相鄰施工段間的水準點，宜布設在施工分界點附近，施工測量時應對相鄰己完成管道進行復核。

(四)隧道施工測量

(1)施工中應將地面導線測量坐標、方位、水準測量高程，通過豎井、斜井、通道等適時傳遞到地下，形成地下平面、高程控制網。

(2)當貫通面一側的隧道長度大于 m時，應提高定向測量精度，一般可采取在貫通距離約1/2處通過鉆孔技測坐標點或加測陀螺方位角等方法。

(3)地固和地下的平面控制點和高程控制點應定期進行校測和聯測。

(4)盾構法施工隧道:在盾構設備就位后，應測量盾構機軸線的平面位置與高程，確定其與設計管道中心線及高程的關系。盾構機內應設置推進過程的測量覘點，且實時監測盾構機的姿態及管道狀態。

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